廣州至汕尾高鐵延伸至汕頭市區(qū)方案，已獲廣東省政府、廣鐵集團的明確支持。廣鐵有關負責人15日受訪時透露，廣鐵正積極配合做好相關工作，并支持廈深高鐵汕頭聯(lián)絡線盡快建成通車。按最新工期，廣汕高鐵擬今年全線開建，而且設計時速達350公里，遠超廈深高鐵250公里設計時速、200公里的運營時速，促使粵東地區(qū)加速融入珠三角港澳經濟圈。

據規(guī)劃，廣汕高鐵正線為廣州站至廈深高鐵汕尾站，沿途經過廣州、惠州、汕尾等市，正線全長238.8公里。其中新建線路長231.5公里，利用既有廣深鐵路7.3公里，包括引入廣州樞紐、惠州和汕尾地區(qū)配套工程，新建車站6座。

汕頭市政府官員透露，廣州至汕尾高鐵延伸至汕頭方案，目前已得到廣東省政府、廣鐵方面的明確支持。汕頭市委書記陳良賢、市長劉小濤日前便帶隊赴廣州拜會廣鐵集團董事長武勇，雙方就汕頭高鐵建設進行深入交流，而武勇當時便明確表示“積極配合做好相關工作”。

廣鐵有關負責人表示，目前廣州至汕尾高鐵已完成“工可”審查，擬今年全線開建。而該高鐵延至汕頭，設計時速達350公里，遠超現(xiàn)時的廈深高鐵的設計時速250公里、運營時速為200公里。這不僅將進一步緩解現(xiàn)有的廈深高鐵客量井噴、每逢節(jié)假日“一票難求”等運輸壓力，也將推進珠三角與粵東一體化發(fā)展。

還值得關注的是，廣汕高鐵將直接延伸至汕頭市區(qū)，與廈深高鐵聯(lián)絡線在汕頭火車站“匯聚”。

據悉，汕頭火車站綜合客運樞紐首期工程目前正全面鋪開施工，擬在今年底與廈深高鐵聯(lián)絡線同時建成。